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7座“新桥” 为都匀“桥城”名片添新彩

时间:2019-09-09 信息来源:黔南日报 作者:戢余 字体:

青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。每当读起杜牧的这首诗词,就会让人想起青山绿水共为邻、秋时已尽江南的草木还未枯凋的美景。刘伯温曾预言过“江南千条水,云贵万重山,五百年后看,云贵胜江南。”如今许多人深知“江南千条水”,却不知“云贵万重山”。今天的贵州,冬无严寒、夏无酷暑,是一个天然的大氧吧,已成为生态的“代言人”。黔南州府都匀市历来素有“桥城”的美誉,从城南至城北,大大小小形色各异的桥梁有近200座,每一座桥都有它自己的故事,因此也成为许多都匀人流传的佳话。

第四届中国绿化博览会落户黔南州,作为中国国土绿化领域层次最高、展示内容最多、影响力最大的国家级综合性博览会,无疑让都匀“桥城”的美誉锦上添花。因为在“青山绿水”之间,桥必定成为它们的点缀,才能让它们的神韵凸显。这次绿博园区内,更是一次性增添7座“新桥”,它们分别坐落在绿博园的核心区各地,相互之间形成一种“圆弧”,将核心区尽揽其中,每一座桥都有它独特的风格和呈现出的不同风景,待到绿博园开园之时,每一座桥都会尽其所能。在桥上,游客可以直观的看到不同的风景和各展园,通过走过一座座“新桥”,绿博园核心区的美丽风光均可尽收眼底。

“整个绿博园区内,桥的下部结构已经全部完成,上部结构目前只有5号桥、6号桥是现场制作加工的,1、2、3、4、7号桥都是工厂加工预热完毕之后,运送到现场进行拼装接轨的。目前园区内的工作已经完成,等到工厂将桥梁加工完毕运送过来,就可以开始拼装了。”绿博园桥梁公路项目工程负责人黄贵德告诉记者。目前,绿博园的各项工程正在有条不紊的进行中,桥梁在园区内的份量和它的施工进度一样重要,再次走进园区内,每一座桥梁的桥墩都已经建成,最值得关注的就正在建设上部结构的5、6号桥,它们都是相邻的观光型桥梁,待建成后,不论是白天还是夜晚,它们都能呈现出不同的美景,与周边的建筑紧密相连。

5号桥全桥长101米,桥跨布置为30m+35m+30m 预应力混凝土箱梁,桥台长度3.0米。荷载等级采用城-A,桥面宽度 10 米,上部结构采用预应力混凝土箱梁,下部结构桥台采用座板台,斜腿钢构墩,墩台采用桩基础。6号桥与5号桥大致相似,区别在于上部结构采用的钢箱梁、下部结构0号台采用柱式台。在现场有近30余名工人正在6号桥的桥面上进行施工,他们各自忙碌着手上的活儿,为明年即将到来的绿博盛会奉献着。

黄贵德介绍说:“5号桥的斜腿预热和浇筑已经完成,目前的水位线是805,等到水位线上涨到807的时候,5号桥1号墩的支柱会被淹没,会危机施工人员的人身安全,所以现在就等5号桥下部结构彻底完成,就可以将水位线继续上涨了。”根据黄贵德的描述,预计今年9月中旬可以完成浇筑,国庆之前就可以具备通行人的条件。为了让桥墩顺利的度过保养期,在一段时间内车辆是无法通行的。

下一步施工方把重点放在桥梁的上部架设,计划在明年2月份左右把所有的架设结构建设完毕,在5月之前进行装饰完毕,达到试运营的条件。


(编辑:zht  审核编辑:邹骐聪)


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7座“新桥” 为都匀“桥城”名片添新彩

来源:黔南日报 作者:戢余 时间:2019-09-09

青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。每当读起杜牧的这首诗词,就会让人想起青山绿水共为邻、秋时已尽江南的草木还未枯凋的美景。刘伯温曾预言过“江南千条水,云贵万重山,五百年后看,云贵胜江南。”如今许多人深知“江南千条水”,却不知“云贵万重山”。今天的贵州,冬无严寒、夏无酷暑,是一个天然的大氧吧,已成为生态的“代言人”。黔南州府都匀市历来素有“桥城”的美誉,从城南至城北,大大小小形色各异的桥梁有近200座,每一座桥都有它自己的故事,因此也成为许多都匀人流传的佳话。

第四届中国绿化博览会落户黔南州,作为中国国土绿化领域层次最高、展示内容最多、影响力最大的国家级综合性博览会,无疑让都匀“桥城”的美誉锦上添花。因为在“青山绿水”之间,桥必定成为它们的点缀,才能让它们的神韵凸显。这次绿博园区内,更是一次性增添7座“新桥”,它们分别坐落在绿博园的核心区各地,相互之间形成一种“圆弧”,将核心区尽揽其中,每一座桥都有它独特的风格和呈现出的不同风景,待到绿博园开园之时,每一座桥都会尽其所能。在桥上,游客可以直观的看到不同的风景和各展园,通过走过一座座“新桥”,绿博园核心区的美丽风光均可尽收眼底。

“整个绿博园区内,桥的下部结构已经全部完成,上部结构目前只有5号桥、6号桥是现场制作加工的,1、2、3、4、7号桥都是工厂加工预热完毕之后,运送到现场进行拼装接轨的。目前园区内的工作已经完成,等到工厂将桥梁加工完毕运送过来,就可以开始拼装了。”绿博园桥梁公路项目工程负责人黄贵德告诉记者。目前,绿博园的各项工程正在有条不紊的进行中,桥梁在园区内的份量和它的施工进度一样重要,再次走进园区内,每一座桥梁的桥墩都已经建成,最值得关注的就正在建设上部结构的5、6号桥,它们都是相邻的观光型桥梁,待建成后,不论是白天还是夜晚,它们都能呈现出不同的美景,与周边的建筑紧密相连。

5号桥全桥长101米,桥跨布置为30m+35m+30m 预应力混凝土箱梁,桥台长度3.0米。荷载等级采用城-A,桥面宽度 10 米,上部结构采用预应力混凝土箱梁,下部结构桥台采用座板台,斜腿钢构墩,墩台采用桩基础。6号桥与5号桥大致相似,区别在于上部结构采用的钢箱梁、下部结构0号台采用柱式台。在现场有近30余名工人正在6号桥的桥面上进行施工,他们各自忙碌着手上的活儿,为明年即将到来的绿博盛会奉献着。

黄贵德介绍说:“5号桥的斜腿预热和浇筑已经完成,目前的水位线是805,等到水位线上涨到807的时候,5号桥1号墩的支柱会被淹没,会危机施工人员的人身安全,所以现在就等5号桥下部结构彻底完成,就可以将水位线继续上涨了。”根据黄贵德的描述,预计今年9月中旬可以完成浇筑,国庆之前就可以具备通行人的条件。为了让桥墩顺利的度过保养期,在一段时间内车辆是无法通行的。

下一步施工方把重点放在桥梁的上部架设,计划在明年2月份左右把所有的架设结构建设完毕,在5月之前进行装饰完毕,达到试运营的条件。